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低频如此理顺 靡音盒在奔驰C200之内效果实测

来源:www.360qc.com 发布者:陈澍翰 版权:转载
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在运用了提升器材档次、增强电源供应、使用附件调声等手段之后,若要继续提升音质声效,可能只剩下处理声学环境这一手段可供运用了,但会面临中频至高频处理较为容易而中低频至低频处理较为困难的局面...

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  有经验的发烧友必定知道,在运用了提升器材档次、增强电源供应、使用附件调声等手段之后,若要继续提升音质声效,可能只剩下处理声学环境这一手段可供运用了,但会面临中频至高频处理较为容易而中低频至低频处理较为困难的局面.靡音盒的面世,为处理中低频至低频提供了一个有效方法.结合座驾奔驰C200的汽车音响,陈国梁先生近期对靡音盒进行了实测.
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  这辆奔驰C200的汽车音响,系统核心是低频可向下延伸至30Hz的德国MAESTRO MS6508 至尊两路套装扬声器,由输出功率高达287W×4(4Ω负载时)的德国BRAX MATRIX X-4四路功率放大器以主动分音方式推动;补足超低频之任,由阻抗低至2Ω的美国DIAMOND TDX10 DVC双音圈超低扬声器担当,并由美国ROCKFORD FOSGATE T1500.1超低音功率放大器推动.原车主机输出的高电平信号,由意大利Audison高清有源电平转换器转换为低电平信号,再输送到由日本Alpine RUX-C701和Alpine PXA-701组成的数码处理系统进行效果处理,再输送给BRAX X4和ROCKFORD FOSGATE T1500.1放大,以推动相应的扬声器.
  作为IASCA新加坡认证培训导师,陈国梁先生对附件和隔音等各个细节,都给予了同样充分的重视:电源线和地线使用了美国ROCKFORD FOSGATE 0号电源线,使用了配以镀铑RCA插头的美国QUESTLAB多股纯银信号线和美国QUESTLAB GAMA8 交叉编织纯铜喇叭喇叭线;使用1个容量高达5F的超级电容以稳定电源供应,使用俄罗斯STP BOMB隔音材料对车门和后箱进行声学处理;在容易影响中低频效果的关键部位,使用了德国密室音源扩散板,使中低频形成合理的能量分布.
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  在对靡音盒进行实测之前,这套汽车音响经过长期的煲炼和得宜的调校而已臻化境.在多次汽车音响的交流比赛中,凭着表现出色和衔接顺畅的中低频至低频而胜出.在此高度之上,如要实现进一步提升其音质声效的目标,空间较小而难度较大.使用可不改动汽车音响结构配置的靡音盒,使实现上述目标成为可能,于是就有了将2个靡音盒安放在仪表台两侧以观其效的本次实测.
  播放由IASCA汽车音响竞赛组织发行的试音唱片时可以听到,钢琴扩展了向下端频率的延伸,声音变得更为清晰干净且更富活跃感和弹跳力;形体各异大小不同的鼓,细节更多且质感更好,速度更快并冲击更强,来自低频得到了理顺.播放《陈洁丽?侬情》和《刘雅丽?约会2》时,伴奏大提琴因中低频清晰度增加而更显味道浓郁,弹拨琴弦时的每一次手弦相触,都如落珠盘而粒粒清晰并历历在目.由于中低频至低频变得清晰,中频以上频率段因中低频和低频所致的遮盖效应被有效消减,随之也变得更为清晰通透,音色质感、声像塑造和空间定位等各个表现发生了连带性整体提升.这种提升,幅度虽未至很大,但已让聆听经验不甚充足者可听可闻,受过聆听训练者将其辨识出来则更不在话下了.
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  重量级配置的奔驰C200汽车音响
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  在汽车音响中,将低频处理好是一个普遍性难题,因低频会对整体音质声效会产生关联性很强的影响.可安放在座椅之下的靡音盒,为低频处理提供了有效的方法,这次实测就是很好的证明.当然,若靡音盒能加上机械安装连接口,使它能紧固于车上,应能取得更好的中低频至低频的理顺效果.

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